帝人株式會(huì)社和合作伙伴Applied Electric Vehicles（Applied EV）共同開(kāi)發(fā)了一種面向未來(lái)交通應(yīng)用的聚碳酸酯（PC）太陽(yáng)能頂。這款綠色解決方案標(biāo)志著這兩家公司朝著零排放機(jī)動(dòng)化的共同愿景又邁出了重要一步。

新型太陽(yáng)能頂表面采用了帝人的Panlite PC樹(shù)脂玻璃。帝人利用其專(zhuān)有的PC玻璃技術(shù)，將頂?shù)幕⌒伪砻嬲铣衫硐氲男螤?，這在使用玻璃時(shí)是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的過(guò)程。Panlite玻璃頂不僅形狀理想，而且達(dá)到了應(yīng)用所需的強(qiáng)度和硬度。

傳統(tǒng)的PC具有優(yōu)異的抗沖擊性，但必須經(jīng)過(guò)特殊處理才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期戶外使用所需的耐候性水平。然而，帝人的Panlite玻璃擁有專(zhuān)有硬涂層，可達(dá)到汽車(chē)所需的10年耐候性。

帝人和Applied EV在Blanc Robot上的模型電動(dòng)汽車(chē)乘客艙上部署了太陽(yáng)能車(chē)頂，Blanc Robot是Applied EV利用帝人的材料和技術(shù)支持開(kāi)發(fā)的零排放機(jī)器人車(chē)輛平臺(tái)。Applied EV在澳大利亞進(jìn)行的測(cè)試中，安裝在Panlite車(chē)頂上的太陽(yáng)能電池實(shí)現(xiàn)了約330 W的輸出，這相當(dāng)于玻璃下的傳統(tǒng)太陽(yáng)能電池板。

由于其輕巧節(jié)能，太陽(yáng)能為Blanc Robot充電的好處遠(yuǎn)大于一般電動(dòng)車(chē)所能達(dá)到的效果。電動(dòng)車(chē)應(yīng)用測(cè)試表明，在理想的條件下，太陽(yáng)能電池陣列可為車(chē)輛提供高達(dá)30%的能源預(yù)算，而在通常的日子里，則可提供約15至20%的能源預(yù)算。在合適的條件下，與沒(méi)有安裝Panlite車(chē)頂?shù)能?chē)輛相比，Blanc Robot的續(xù)航里程可延長(zhǎng)30至55公里。

“減少碳排放和提高能源效率是我們?cè)O(shè)計(jì)理念的核心，”Applied EV首席執(zhí)行官朱利安·布羅德本特（Julian Broadbent）說(shuō)，“世界各地的企業(yè)都在尋找減少運(yùn)輸產(chǎn)生的碳足跡的方法。我們與帝人的合作有助于Applied EV減少每一運(yùn)輸英里的能源消耗，并提高可再生能源的能源比例，這對(duì)商業(yè)和環(huán)境都有好處。既然我們已經(jīng)在乘用車(chē)上證明了這項(xiàng)技術(shù)，那么在一系列其他車(chē)型上推廣太陽(yáng)能充電技術(shù)就變得比較容易。”

“通過(guò)與Applied EV的合作，我們能夠?qū)⑾冗M(jìn)的材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用到下一代電動(dòng)汽車(chē)的創(chuàng)新解決方案中，以滿足社會(huì)的強(qiáng)烈需求，”帝人交通事業(yè)部總經(jīng)理Toshiaki Hotaka說(shuō)，“以成為支持未來(lái)社會(huì)的企業(yè)為目標(biāo)，我們將環(huán)境價(jià)值解決方案定位為帝人能夠?yàn)檠h(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的優(yōu)先領(lǐng)域?！?/p>

小結(jié)：隨著聚碳酸酯板應(yīng)用的領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，PC板的應(yīng)用也開(kāi)始涉足綠色出行、清潔能源等領(lǐng)域。佛山市松夏建材有限公司是廣東地區(qū)專(zhuān)注PC耐力板、PC陽(yáng)光板、PC顆粒板等PC系列板材研發(fā)生產(chǎn)與銷(xiāo)售的新型建材企業(yè)，也是華南地區(qū)PC(聚碳酸酯)耐力板、陽(yáng)光板、顆粒板、采光瓦等PC板材生產(chǎn)加工實(shí)力居前的制造商。